Wentylatory

Mamy wiele typów wentylatorów na energię słoneczną. Poza niżej opisanymi wentylatorami dedykowanymi na jachty morskie firmy Nicro, mamy w ofercie tanie wentylatorki firmy Solatron opisane na końcu.

Wentylatory NICRO MiniVent 1000

Wentylatory NICRO Day & Night Plus

Wentylatory NICRO MiniVent 100 oraz NICRO Day & Night Plus są wyposażone w specjalną tuleję, którą obsługuje się od strony wnętrza kabiny. Wsuwając ją powoduje się zamknięcie otworu wlotowego powierza. W ten sposób zostają one dość dobrze uszczelnione na wypadek dostawania się wody z zewnątrz do środka, przykładowo przy "mokrym" pływaniu lub intensywnym myciu pokładu.

Oczywiście pomyślano też o tych co nie lubią komarów. Jest specjalna plastykowa kratka przeciw komarom, którą można zdjąć, wymyć by usunąć zdechłe komary i ponownie założyć.

do góry

W pozostawionej łodzi wytwarza się wilgoć z powodu różnicy temperatur wody, powietrza i kadłuba. Temperatury te zmieniają się, chociaż nie jednocześnie. Woda rozpuszczona w ciepłym powietrzu przy jego odpowiednim ochłodzeniu wytrąca się w postaci rosy, zostaje przekroczony próg rozpuszczalności.

Wentylacja polega na zapewnieniu ruchu powietrza. Inaczej niż się czasami uważa, zamknięcie - np. poprzez owinięcie plandeką - kabiny łódki w celu jej „ochrony” przed wilgotnym powietrzem, jeszcze bardziej podnosi poziom wilgotności pod pokładem. Dlaczego? Bo brak wymiany powietrza. Tu trzeba "wpompować" do łódki suche, a więc podgrzane powietrze by "zabrało" wilgoć z łódki, która wytrąciła się w nocy. To zjawisko obserwujemy, gdy poranne słońce podgrzewając powietrze suszy rosę.

Wilgoć powstająca w kabinie powoduje olbrzymie szkody. W stosunkowo krótkim czasie (wystarczy kilka tygodni, a czasem nawet kilka dni) wilgoć wewnątrz kabiny wytworzy idealny klimat dla rozwoju pleśni i grzybów, czego właściciele łódek powinni przede wszystkim unikać. Nie chodzi tylko o to, że wilgotne i spleśniałe powietrze jest nieprzyjemne i niezdrowe. Pleśń i grzyby mogą uszkodzić materiał obiciowy w kabinie, elementy elektroniczne i części metalowe. Po dłuższym czasie drewno zacznie gnić, a we włóknie szklanym powstaną pęcherze. Są to bardzo kosztowne uszkodzenia, a ci którzy mieli już z tym do czynienia wiedzą, jak trudno potem pozbyć się pleśni.

Proszę pamiętać: Wentylacja bardzo dobrze działa, gdy jesteśmy na łodzi, bo luki są pootwierane. Podczas naszej nieobecności luki są pozamykane i zadanie zapewnienia dobrej wentylacji mogą wykonać wentylatory – jeśli je zastosowaliśmy.

JEŚLI ŁÓDKA JUŻ MA WYWIETRZNIK LUB WENTYLATOR ELEKTRYCZNY, PO CO JESZCZE INSTALOWAĆ WENTYLATOR NA ENERGIĘ SŁONECZNĄ?

Wywietrznik zapewnia wentylację bierną, w której cyrkulację powietrza w kabinie wymusza wiatr. Tego typu wentylacja jest dobra, lecz znacznie mniej efektywna niż wentylacja aktywna, która zapewnia stałą i bardziej intensywną cyrkulację powietrza w kabinie, bez względu na warunki.

Można oczywiście stosować aktywne wentylatory elektryczne, zasilane z akumulatora, jednak wtedy istnieje ryzyko rozładowania akumulatora, szczególnie w przypadku dłuższej nieobecności na łódce. Natomiast aktywne wentylatory na energię słoneczną są niezależne od akumulatora.

JAKIE JEST MOJE ZAPOTRZEBOWANIE NA WENTYLACJĘ?

Najlepiej by było, gdyby całe powietrze w kabinie było wymieniane co godzinę. Przykładowo, łódka o długości 9 m zawiera ok. 22 m3 powietrza. Nowe modele wentylatorów Nicro, które mamy w naszej ofercie, zapewniają cyrkulację ok. 17-28 m3 powietrza na godzinę. Ale nawet mniejsza wymiana powietrza jest lepsza niż jej brak.

Zastosowanie wentylatorów dla zabezpieczenia podstawowych potrzeb podano w tabeli

**Mamy w naszej ofercie wentylatory, które można w razie potrzeby ustawiać jako ssące lub pompujące. Robi się to poprzez zamianę śmigieł. Operacja jest odwracalna, a śmigła mają odpowiednią sprawność, gdyż krzywizna łopat jest dobrana do kierunku przepływu. ZASADY WENTYLACJI

Należy dużo uwagi poświęcić optymalnemu zaprojektowaniu wentylacji na łodzi.

Dobrze jest gdy przepływ strug powietrza pokrywa się z naturalnym, swobodnym kierunkiem przepływu. Wlot powietrza przeważnie instaluje się na dziobie, gdyż łódź zacumowana na boi, kotwicy w sposób naturalny ustawia się dziobem do wiatru. Ciepłe powietrze płynie do góry a więc tam należy zrobić wylot. Zasysanie, wpompowanie powietrza chłodnego do wnętrza trzeba zrobić niżej. Odseparować powietrze z przedziału silnikowego od mieszkalnego, itd.

Na rysunkach przedstawiono propozycje takich rozwiązań.

Sam montaż wentylatorów nie jest trudny a jedynie wycięcie otworu w pokładzie, luku, dachu itp. może wymagać pewnej wprawy.

Przy wyborze miejsca na wentylator należy również wziąć pod uwagę krzywiznę powierzchni, do której go się montuje. Nie powinna być za duża, gdyż wystąpi problem z uszczelnieniem połączenia. W zasadzie strzałka wypukłości nie powinna przekraczać 12mm na 300mm długości.

Szczegółowe informacje techniczne na temat sposobu montażu wentylatorów znajdziesz w instrukcji, którą dołączamy do zakupionego produktu.

Wentylatorki firmy Solatron

Są wentylatorki o wysokości 50 mm jak również niskie o wysokości 35 mm. Zaletą wysokich jest to, że moduł fotowoltaiczny jest zagłębiony w obudowie na głębokość ok. 2 cm a więc jest mniej wrażliwy na uszkodzenia mechaniczne niż w wersji 35 mm (niski). Tu jest na samej górze pod przykrywką. Obudowa wszystkich wentylatorów jest wykonana z ABS. Dodatkowo mogą być pokryte blachą nierdzewną lub nie. Standardowo wentylatory te są wyciągowe, czyli wypompowujące powietrze z wnętrza. Wentylatory zakończone w symbolu cyfrą (4) mogą być zamienione w nadmuchowe, pompujące powietrze do wnętrza. Należy to zaznaczyć w zamówieniu.

Wentylatory o wysokości 50 mm

Wentylatory o wysokości 35 mm